Wacana Haji Jalur Laut: Komnas Haji Sebut Potensi Kuota, DPR Khawatirkan Risiko Jemaah

Beberapa pihak telah memberikan pandangan terkait wacana perjalanan haji jalur laut ini, dengan perspektif yang beragam:

• Mustolih Siradj (Ketua Komnas Haji): Beliau mendukung wacana ini karena melihat potensi besar dalam penambahan kuota haji Indonesia, yang sejalan dengan visi Arab Saudi untuk meningkatkan kapasitas jemaah haji global.
• Nasaruddin Umar (Menteri Agama): Beliau menyatakan bahwa pemerintah sedang mengamati situasi dan jika direalisasikan, kapal yang digunakan akan lebih besar dan cepat. Namun, beliau juga menekankan bahwa biaya akan bergantung pada jumlah perusahaan penyedia layanan, menunjukkan pertimbangan praktis.
• Cucun Ahmad Syamsurijal (Wakil Ketua DPR): Beliau menyuarakan kekhawatiran serius terkait risiko kesehatan jemaah. Cucun menyoroti bahwa perjalanan udara selama 9 jam saja sudah menyebabkan banyak kematian akibat kelelahan, sehingga perjalanan laut yang lebih lama berpotensi menimbulkan risiko kesehatan yang lebih besar. Beliau menekankan pentingnya mempertimbangkan segala aspek kebijakan, termasuk mudarat (kerugian) dan maslahat (manfaat), dengan mengutamakan pencegahan mudarat.

Perbedaan pandangan ini menunjukkan bahwa wacana ini masih memerlukan kajian mendalam dari berbagai sisi.

Potensi keuntungan utama dari perjalanan haji jalur laut adalah penambahan kuota haji bagi Indonesia. Dengan adanya alternatif transportasi ini, diharapkan kapasitas untuk memberangkatkan jemaah haji dapat meningkat secara signifikan. Hal ini sangat relevan mengingat target Arab Saudi untuk menampung 5 juta jemaah haji pada tahun 2030, yang membuka peluang bagi Indonesia untuk mengirimkan lebih banyak warganya ke Tanah Suci.

Selain itu, meskipun tidak disebutkan secara eksplisit sebagai keuntungan, pengalaman masa lalu menunjukkan bahwa perjalanan laut bisa menjadi opsi yang lebih terjangkau atau memberikan pengalaman perjalanan yang berbeda bagi jemaah.

Wacana perjalanan haji jalur laut menghadapi beberapa tantangan dan kekhawatiran serius yang perlu dikaji matang:

• Risiko Kesehatan Jemaah: Ini adalah kekhawatiran utama yang disuarakan oleh Wakil Ketua DPR, Cucun Ahmad Syamsurijal. Perjalanan laut yang memakan waktu lebih lama berpotensi menyebabkan kelelahan ekstrem dan masalah kesehatan lainnya bagi jemaah, terutama lansia atau mereka yang memiliki kondisi medis tertentu. Pengalaman perjalanan udara 9 jam yang sudah menyebabkan banyak kematian akibat kelelahan menjadi peringatan serius.
• Waktu Tempuh yang Lebih Lama: Perjalanan laut tentu akan memakan waktu lebih lama dibandingkan perjalanan udara, yang dapat mempengaruhi kenyamanan dan kondisi fisik jemaah.
• Biaya: Meskipun Menteri Agama menyatakan biaya akan bergantung pada penyedia layanan, aspek biaya ini perlu dikaji secara mendalam agar tetap terjangkau bagi jemaah.
• Persiapan Perlindungan Jemaah: Pemerintah perlu menyiapkan perlindungan yang komprehensif bagi jemaah selama perjalanan, termasuk fasilitas medis, keamanan, dan kenyamanan di atas kapal.

Cucun Ahmad Syamsurijal menekankan pentingnya mempertimbangkan segala aspek kebijakan, termasuk mudarat (kerugian) dan maslahat (manfaat), dengan mengutamakan pencegahan mudarat sebagai prinsip utama.

Menteri Agama Nasaruddin Umar menyatakan bahwa jika wacana perjalanan haji jalur laut direalisasikan, kapal yang akan digunakan akan memiliki karakteristik lebih besar dan lebih cepat. Hal ini mengindikasikan upaya untuk meminimalkan waktu tempuh dan memaksimalkan kenyamanan serta kapasitas angkut jemaah.

Meskipun demikian, belum ada detail teknis lebih lanjut mengenai spesifikasi kapal atau standar yang akan diterapkan.

Terkait biaya perjalanan haji jalur laut, Menteri Agama Nasaruddin Umar menyatakan bahwa biaya akan bergantung pada jumlah perusahaan penyedia layanan yang terlibat. Ini menunjukkan bahwa belum ada angka pasti atau estimasi biaya yang ditetapkan oleh pemerintah.

Perbandingan biaya dengan jalur udara juga belum dapat dilakukan secara konkret karena belum ada pembahasan teknis lebih lanjut mengenai struktur biaya perjalanan laut. Faktor-faktor seperti jenis kapal, fasilitas, durasi perjalanan, dan jumlah penyedia layanan akan sangat mempengaruhi penentuan biaya akhir.

Hingga saat ini, wacana perjalanan haji jalur laut masih dalam tahap awal. Belum ada pembahasan teknis lebih lanjut di internal pemerintah terkait realisasi opsi transportasi ini. Meskipun ide ini telah dilontarkan dan mendapatkan berbagai tanggapan, langkah-langkah konkret seperti pembentukan tim kajian, penentuan rute, atau penetapan standar kapal belum dilakukan.

Ini menunjukkan bahwa pemerintah masih dalam tahap penjajakan dan pengamatan, serta memerlukan waktu untuk melakukan kajian mendalam terhadap segala aspek, termasuk potensi manfaat dan tantangan yang ada.

Ide perjalanan haji jalur laut tidak hanya menjadi perhatian pemerintah Indonesia, tetapi juga mendapatkan minat dari pihak lain dan negara tetangga:

• Kalangan Swasta: Wacana ini disebut lebih populer di kalangan swasta, menunjukkan adanya potensi minat dari sektor bisnis untuk menyediakan layanan transportasi haji melalui laut.
• Malaysia: Ide serupa juga sedang dibicarakan di Malaysia, mengindikasikan bahwa negara-negara dengan populasi Muslim besar dan jarak yang cukup jauh dari Arab Saudi mungkin melihat jalur laut sebagai alternatif yang layak untuk dipertimbangkan.

Hal ini menunjukkan bahwa konsep perjalanan haji jalur laut memiliki relevansi regional dan potensi untuk menjadi solusi bagi tantangan kuota haji di berbagai negara.